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Le «Lyubov-Orlova», qui avait quitté le port canadien de Saint John le 23 janvier, a été perdu lors de son remorquage vers un chantier de démolition.
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Ce n'est pas une animation de MP2013 qui arriverait quelques jours après la bataille. Ce n'est pas non plus le retour de la girafe Zarafa version géante. Il s'agit plutôt des premières grandes manoeuvres en vue de l'amarrage des bateaux de très grande taille. Ce matin, aux alentours de dix heures, une énorme grue de l'entreprise fosséenne EJN Négri entre avec majesté au centre du plan d'eau, tiré par un remorqueur. L'engin stationne peu après à une vingtaine de mètres du quai de la fraternité. Il s'agit d'une bigue baptisée Le Kinard tiré par Le Lutin. "Elle mesure 40 mètres de haut pour 48 mètres de long et peut porter des colis de 200 tonnes, indique-t-on du côté de l'entreprise. Pour le coup, il s'agit de deux corps morts de 25 tonnes chacun". Cette bigue est actuellement utilisée pour le confortement de la digue du large dans les bassins Est du grand port maritime...
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Le ministre finlandais de l'Economie soupçonne la France de ne pas avoir "respecté les règles de l'Union européenne" pour obtenir cette commande à 1 milliard d'euros.
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Le détroit de Gibraltar est un des grands points de passage de l'immigration clandestine de l'Afrique vers l'Europe. Chaque nuit ou presque, des dizaines de désespérés, dont beaucoup ont fait le voyage depuis l'Afrique subsaharienne, se lancent à l'assaut des quatorze kilomètres de mer qui séparent la pointe nord du Maroc de la pointe sud de l'Andalousie. Pour cela, ils utilisent souvent des embarcations de fortune, comme des canots pneumatiques de plage actionnés à l'aide de pagaies en plastique. Ils défient la mort dans ce détroit soumis à des courants violents, à des vents changeants, et franchi nuit et jour par des navires de gros tonnage qui entrent ou sortent de la Méditerranée...
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La petite embarcation dans laquelle ils avaient pris place avait quitté mercredi le Maroc pour traverser le détroit de Gibraltar.
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Toutes les personnes qui ont approché le dossier poussent le même soupir effaré : rien ne l’arrête. Teodoro Nguema Obiang (dit Teodorin), vice-président de Guinée-Équatoriale et fils du chef de l’État en exercice, visé en France par un mandat d’arrêt international dans l’affaire des “Biens mal acquis”, envisage d’acquérir pour 200 millions de dollars l’un des plus gros yachts de luxe au monde. Il s’agit d’un bateau baptisé Al Salamah, propriété du prince Sultan Ben Abdul Aziz, le ministre de la défense d’Arabie saoudite décédé l’an passé. Ses héritiers veulent à tout prix vendre le yacht, un mastodonte de 140 mètres de long, haut de cinq étages, hérissé d’une piste d’atterrissage pour hélicoptère et doté d’une salle de cinéma et d’un hôpital… Entre autres...
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Le Maroc, où l'IVG est prohibée, a interdit jeudi l'accès du port de Smir à un bateau transportant des membres d'une ONG faisant campagne pour des avortements médicamenteux. "Le port est totalement bloqué par des bâtiments de guerre et personne ne peut y pénétrer. Il y a beaucoup de police, ici", a déclaré Marlies Schellekens, un médecin de l'ONG ayant pu débarquer...
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Un article de la newsletter « Mer et Marine » nous apprend que l’Algérie vient de commander un Bâtiment de Débarquement et de Soutien Logistique (BDSL) auprès de la société italienne «Orizzonte Sistemi Navali». Ce navire amphibie possède des capacités conséquentes puisqu’il pourrait transporter l’équivalent d’un bataillon lourd (dont une quinzaine de chars) et mettre en œuvre 5 hélicoptères lourds et 3 chalands de débarquement. Son autonomie serait de 6000 milles...
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Le secrétaire général de l'UMP et candidat à la présidence du parti, Jean-François Copé, a déclaré lundi 3 septembre qu'il voterait le traité européen de stabilité budgétaire négocié par Nicolas Sarkozy et déploré que "tous les moteurs du paquebot France" aient été, selon lui, "arrêtés". Durée: 01:06... >>>> Paquebot ? Je croyais que le Gobé était plutôt compétent en matière de yachts et de piscines ?
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Plusieurs organisations appellent au soutien de l’action internationale Boats4People qui se déroule actuellement en Méditerranée. Boats4People entend dénoncer l’indifférence des États à l’égard des naufrages de migrant·e·s, notamment entre côtes africaine et européenne. Le franchissement de la Manche tue également...
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Non, il ne sera pas ici question du dernier opus de la série des Pirates des Caraïbes mais bien d’une décision de la Cour suprême des États-Unis. Ou quand la réalité semble dépasser la fiction… Celle-ci a en effet confirmé le 9 février 2012 que le trésor découvert au large de Gibraltar dans l’épave du navire Nuestra Senora de las Mercedes, d’un montant estimé à 384 millions d’euros doit être rendu à l’État espagnol. La société américaine d’exploration Odyssey Marine Exploration, qui avait fait la fabuleuse « découverte », doit donc renvoyer vers l’Espagne les 500 000 pièces d’or et d’argent et les centaines d’objets en or localisés en mai 2007 au large du Portugal...
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En juillet 2010, après avoir pris l'autobus en marche, la ponctualité n'étant pas affaire de vouloir, mais d'opportunité, bien que cela soit chose discutable (n'ergotons pas), Ruminances jetait une bouée sur le naufrage du Bugaled Breizh et sur l'opacité qui entourait ce coulage à pic du chalutier breton et entoure encore cette étrange affaire... Les questions ne manquaient pas et la spéculation non plus : malheureux accident, fortune de mer, excès de chouchen, absence de rond-points, vitesse excessive...
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Ce robot glisseur, ou "glider", avance grâce à un système de flotteur et de volets orientables. Seuls ses instruments de mesure embarqués fonctionnent à l'électricité.
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La société de croisières demande aux rescapés de la tragédie de ne pas se rendre au premier anniversaire, dimanche, sur l'île du Giglio, invoquant «des raisons logistiques». Le collectif de naufragés est en colère.
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Plus long, plus gros, plus lourd. Hier, en Belgique, un armateur français a baptisé son nouveau porte-conteneurs à pavillon britannique construit en Corée du Sud du nom d'un explorateur italien. Marco Polo, plus imposant porte-conteneurs jamais mis en service, peut transporter l'équivalent de 16 000 conteneurs. Aucune chance cependant de voir ce mastodonte mouiller dans un port près de chez vous - à moins que vous n'habitiez sur son parcours asiatico-européen... Il ne reste plus qu'à l'admirer en images et en chiffres...
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La Commission européenne a annoncé mercredi avoir formellement demandé à la France de supprimer l’exonération de taxe sur la valeur ajoutée (TVA) appliquée à la location de yachts utilisés pour la navigation de plaisance...
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L'équipage de la frégate argentine "Libertad", bloquée dans un port du Ghana depuis le 2 octobre, se trouvait toujours sur place, au lendemain de la demande de la présidente Kirchner d'évacuer la quasi totalité les marins de ce bateau-école, a constaté un journaliste de l'AFP...
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Près de dix mois après le naufrage du paquebot, les audiences préliminaires du procès ont permis au commandant de rencontrer des rescapés. Le commandant du paquebot de croisière « Costa Concordia », dont le naufrage a fait 32 morts en janvier 2011 au large de la Toscane, a serré lundi la main de survivants en leur faisant ses excuses en marge des audiences préliminaires du procès. Selon Luciano Castro, l'un des rescapés présents à Grossetto lors de l'audience, Francesco Schettino, accusé d'homicides involntaires, a paru « embarrassé » lorsqu'ils ont brièvement dialogué...
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On entend souvent parler des chantiers de démantèlement de vieux cargos d’Inde et du Bangladesh. Mais beaucoup moins de celui de Geddani, dans le sud du Pakistan, où des milliers de travailleurs réussissent l’exploit, dans des conditions épouvantables, de démonter entièrement un bateau de 40.000 tonnes en seulement trois mois...
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Erika. La hantise de l'annulation - C'est cet après-midi que la Cour de cassation se prononcera sur la légalité des condamnations décidées après la marée noire de l'Erika qui avait souillé les côtes bretonnes en 1999.
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Cinquante-huit immigrants immigrants clandestins à destination de l'Europe ont péri, jeudi, dans le naufrage de leur embarcation près d'Izmir, au large des côtes ouest de la Turquie.
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Malgré des bonnes audiences, France Télévisions ne récolte pas que des lauriers pendant ces JO. Ses commentateurs se font épingler sur Internet pour leurs bévues au micro et maladresses à l’antenne. Et puis il y a ce bateau.
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La première liaison de transport maritime régulière entre les États-Unis et Cuba depuis 50 ans s'est ouverte vendredi avec l'arrivée à La Havane d'un navire transportant du matériel humanitaire, nouvelle étape d'un assouplissement de l'embargo américain qui frappe l'île depuis 1962...
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La société autrichienne Orsos a conçu une île artificielle de 1.000 m2; destinée aux vacanciers fortunés. Les millionnaires, qui peuvent se payer autant d’îles flottantes qu’ils le désirent au dessert, vont désormais pouvoir s’offrir un îlot artificiel capable de flotter sur tous les océans du monde...
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